El Sindicato de Trabajadores de Stellantis Zaragoza(STOPEL) ha definido su programa para las elecciones sindicales que se celebrarán en la planta de Figueruelas el próximo jueves22 de octubre como “un conjunto de propuestas que buscan innovar en las relaciones laborales, para avanzar hacia un modelo de trabajo más justo, sostenible y, sobre todo, humano”. Los candidatos han subrayado que la nueva etapa abierta con el inicio de la producción de modelos chinos tiene que servir también para negociar un nuevo convenio colectivo que recupere derechos perdidos en salarios y en condiciones laborales y también para plantear un “plan de conciliación familiar realmente beneficioso para las y los operarios que lo necesiten”.
El sindicato se presenta a las elecciones con el lema “Tu trabajo, tu voz, tu voto” para pedir a los trabajadores “no dejar que otros decidan por ellos las condiciones que afectan al día a día, frente a la que considera una carta en blanco de UGT y CCOO a la dirección de Stellantis, con su mayoría en el Comité de Empresa”. Los candidatos han presentado a STOPEL como “la única formación que protege a una plantilla cada vez menor y más precaria”.
La fábrica, que llegó a contar en el año 2000 con 10.000 trabajadores, tiene ahora 4.600 y, pese a las nuevas contrataciones anunciadas con la llegada del nuevo modelo B10 de Leapmotor, son 1.000 puestos menos que en las pasadas elecciones de 2022, con lo que el nuevo comité de empresa pasará de 31 a 29 miembros. STOPEL señala que esta pérdida de empleo se ha acompañado de “un modelo productivo de temporalidad y precariedad”.
Este deterioro se destaca como especialmente grave cuando la empresa no ha dejado de recibir millonarias ayudas públicas, por lo que los portavoces de STOPEL han reclamado “proteger la estabilidad laboral como base de la dignidad del trabajador, con empleo fijo, salarios justos, turnos equilibrados y seguridad laboral”. Su objetivo, han explicado, es incluir estas medidas en el convenio de empresa que tiene que negociarse el próximo año para sustituir al actual, que acaba en diciembre de 2027.
Recuperar derechos perdidos
Así, el programa del sindicato reivindica que “la temporalidad y la precariedad deben sustituirse por contratos indefinidos que garanticen seguridad económica y compromiso mutuo entre empresa y plantilla”. De la misma manera, exige que “las actualizaciones salariales reflejen el coste real de la vida, no con ajustes nominales, sino con subidas efectivas que permitan mantener el poder adquisitivo de los empleados”.
Otros puntos del programa se refieren a la bolsa de horas, que permite la distribución irregular de la jornada a lo largo del año, para adaptarla a la producción. En primer lugar se reclama su congelación “porque se creó en un momento necesario, de incertidumbre laboral, pero ahora se utiliza al antojo de la Dirección, cargando a los trabajadores con una deuda infinita que, en el mejor de los casos, se devolverá con dinero en la jubilación”. Igualmente se demanda recuperar “el valor real de la hora extra en 1,75 horas ordinarias, no en 1,25 como se hace ahora, que los sábados se reconozcan como horas extraordinarias y se eviten abusos en la prolongación de jornada”.
Como punto destacado sobre las condiciones de trabajo, STOPEL propone reubicar a los trabajadores veteranos mayores de 55 años fuera de la cadena, en puestos menos exigentes físicamente, “aprovechando su experiencia y reduciendo riesgos de salud”.
Para garantizar la seguridad laboral, las reivindicaciones también incluyen la reducción de ritmos de trabajo “para evitar lesiones, estrés y agotamiento” y recuperar las consultas médicas en todos los turnos “para recuperar la atención médica en todos los turnos, como antiguamente”.
Igualmente se exige recuperar los tiempos de pausa, “que se han visto recortados cada vez que viene un modelo nuevo, perdiendo unos minutos necesarios para poder ir al baño sin encontrarlo saturado o poder beber agua o café”.
“Una conciliación de verdad”
Junto con estas reclamaciones que se centran en recuperar derechos perdidos, STOPEL también plantea un plan de conciliación familiar “que permita elegir turno fijo o rotatorio según las necesidades reales”. El sindicato ha subrayado que “esto es lo que diferencia una conciliación de verdad de la que nos ofrecen aquí, reducida a los tramos establecidos por la Dirección” y que han reclamado judicialmente.
De esta manera, se pide que la persona que solicite la conciliación, hombre o mujer, pueda elegir entre un turno fijo estable, un turno rotatorio adaptado o un turno mixto adaptado a sus necesidades. El sindicato reclama ampliar de 12 a 14 años la edad de los hijos que permite acogerse a estas medidas.
STOPEL ha subrayado que estas exigencias “ya se aplican en muchas empresas avanzadas y, dentro del sector de la automoción española, en las factorías de Volkswagen Navarra y SEAT Martorell, por lo que es una medida totalmente defendible”.
Por el futuro del sector
El sindicato resume sus propuestas en el objetivo de garantizar un “futuro digno” para la factoría y todos sus trabajadores, basado en un nuevo modelo productivo “que cuide de los trabajadores como su mayor activo, porque el futuro del sector automovilístico en España no puede basarse en un modelo de trabajadores precarios y a plena disponibilidad”.
“La fabricación de los nuevos modelos chinos es sin duda clave para el futuro, pero también exige reivindicar condiciones dignas, estabilidad y respeto a la actividad sindical, por lo que estas elecciones sindicales son vitales para que los trabajadores tengamos la fuerza para hacer frente a esta situación y que el automóvil siga siendo un sector de futuro para Aragón”, ha resaltado STOPEL.
“La experiencia de proteger a los trabajadores”
El sindicato aragonés, que irrumpió hace ocho años en el Comité de Empresa logrando tres delegados y en las pasadas elecciones aumentó su representación a cuatro, se ha presentado como “la única formación que concurre con un programa claramente diferenciado y la experiencia de haber demostrado que protegemos a los trabajadores y trabajadoras frente a la connivencia entre la dirección de la empresa y los representantes de CCOO y UGT”.
Como muestra destacada ha señalado las sentencias judiciales ganadas “porque Stellantis decidió no aplicar correctamente el derecho a un permiso retribuido por hospitalización de familiares”. El Estatuto de los Trabajadores fija este derecho en cinco días laborables, pero la empresa, sin oposición desde el Comité de Empresa, lo reducía a cinco días naturales, por lo que STOPEL presentó una denuncia. Pese a un primer fallo, en noviembre de 2024, continuó sin aplicar la norma, lo que llevó a un nuevo procedimiento, con una segunda sentencia, en septiembre de 2025, en la que el Juzgado de lo Social criticaba a la empresa por la “reiteración del pronunciamiento”.
STOPEL ha denunciado que la “falta de compromiso y acción” de los sindicatos mayoritarios los dibuja como “aliados de la empresa que permiten una actuación basada en el favoritismo y que persigue al sindicalismo independiente”. Ante esta situación, ha pedido el voto de todos los empleados y empleadas “para negociar un convenio digno, y defender el trabajo de calidad y la aplicación correcta de la normativa legal en beneficio de los trabajadores”.
